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    你知道避免柴油發電機組過度磨損的方法是什么
    來源:星光柴油發電機組網??????作者:星光發電機廠家??????瀏覽:???????時間:2020-11-09 16:44


          你知道避免柴油發電機組過度磨損的方法是什么,柴油發電機組在段時間的使用后難免會出現磨損現象,這是正?,F象。但是,如果出現不合理的過度磨損,這樣的情況就異常了??赡苁怯捎谟脩舻氖褂貌划?,也可能是由于機器發生了某些故障,因此,用戶應該要了解哪些因素會使得柴油發電機組磨損,才好對癥下藥避免其過度磨損的情況。燃料和潤滑油的質量要和柴油發電機組的結構相適應。柴油中若含有硫或其它雜質時,在燃燒過程中便會產生酸類和其它腐蝕性物質,加速氣缸的磨損;
     
    柴油發電機組

          柴油中重質餾分過多,燃燒后便容易形成積炭,使活塞環與氣缸產生磨料磨損;柴油粘度的大小對混合氣形成、供油設備工作可靠性都有影響。對潤滑油來說,影響大的是粘度和抗氧化性,應根據柴油發電機組柴油機的工作條件合理選擇使用,切不可亂用。試驗表明,柴油發電機組的磨擦隨著轉速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時,磨擦表面上的單位壓力增加,熱狀況不良。

          當轉速增加時,單位時間內磨擦的次數半加,而在同功率下,轉速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉速由于不能保證良好的液體潤滑條件,同樣使磨損增加。所以,對定的柴油發電機組來說,有個適合的工作轉速范圍。此外,柴油機經常加速、減速、停車和起動等不穩定工作時,由于轉速和負荷的頻繁變化,柴油發電機組潤滑條件不良,熱狀態不穩定,磨損便增大。別是在起動時,曲軸轉速低,機油泵供油不及時,再加油溫低,機油粘度大,磨擦表面難以建立液體潤滑,磨損是很嚴重的。

          使用環境的氣溫對柴油發電機的磨損也是有影響的,氣溫高時發動機易過熱,潤滑油粘度低,零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大,柴油發電機組起動困難,工作時冷卻水不能保持正常溫度,增加零件的磨損和腐蝕。柴油發電機組在低溫起動時,磨損更為嚴重。在使用過程中,由于冷卻系統結構的限制,工作負荷及轉速的變化,環境溫度的改變等因素,使柴油發電機組工作溫度的變化范圍很大。實踐表明,冷卻水溫度控制在75~85℃,潤滑油溫度在75~95℃時為有利。 

     

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